11月1日在中国极地考察国内基地码头上拍摄的“雪龙”号与“雪龙2”号起航仪式现场。

  11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。据介绍，此次考察围绕国家需求和全球科技前沿，将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验；现场验证“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，预计于2026年5月完成任务后返回国内。

  新华社记者 方喆 摄pagebreak

  11月1日，科考队员在“雪龙”号上列队与送行的亲朋同事告别。

  11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。据介绍，此次考察围绕国家需求和全球科技前沿，将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验；现场验证“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，预计于2026年5月完成任务后返回国内。

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  11月1日，“雪龙”号（前）与“雪龙2”号起航。

  11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。据介绍，此次考察围绕国家需求和全球科技前沿，将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验；现场验证“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，预计于2026年5月完成任务后返回国内。

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  11月1日，“雪龙”号（前）与“雪龙2”号起航。

  11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。据介绍，此次考察围绕国家需求和全球科技前沿，将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验；现场验证“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，预计于2026年5月完成任务后返回国内。

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  11月1日，“雪龙”号驶离中国极地考察国内基地码头。

  11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。据介绍，此次考察围绕国家需求和全球科技前沿，将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验；现场验证“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，预计于2026年5月完成任务后返回国内。

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  11月1日，“雪龙2”号驶离中国极地考察国内基地码头。

  11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。据介绍，此次考察围绕国家需求和全球科技前沿，将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验；现场验证“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，预计于2026年5月完成任务后返回国内。

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  11月1日，“雪龙”号停靠在中国极地考察国内基地码头。

  11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。据介绍，此次考察围绕国家需求和全球科技前沿，将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验；现场验证“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，预计于2026年5月完成任务后返回国内。

  新华社记者 方喆 摄pagebreak

  11月1日，“雪龙2”号停靠在中国极地考察国内基地码头。

  11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。据介绍，此次考察围绕国家需求和全球科技前沿，将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验；现场验证“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，预计于2026年5月完成任务后返回国内。

  新华社记者 方喆 摄pagebreak

  11月1日，科考队员在“雪龙”号上列队与送行的亲朋同事告别。

  11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。据介绍，此次考察围绕国家需求和全球科技前沿，将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验；现场验证“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，预计于2026年5月完成任务后返回国内。

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  11月1日，送行的亲朋好友与船上的科考队员挥手告别。

  11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。据介绍，此次考察围绕国家需求和全球科技前沿，将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验；现场验证“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，预计于2026年5月完成任务后返回国内。

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  11月1日，科考队员在码头上与家人亲朋合影话别。

  11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。据介绍，此次考察围绕国家需求和全球科技前沿，将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验；现场验证“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，预计于2026年5月完成任务后返回国内。

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  11月1日，科考队员手持家人赠送的桂花枝条与他们话别。

  11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。据介绍，此次考察围绕国家需求和全球科技前沿，将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验；现场验证“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，预计于2026年5月完成任务后返回国内。

  新华社记者 方喆 摄pagebreak

  11月1日，科考队员们在“雪龙”号上列队与送行的亲朋同事告别。

  11月1日，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。据介绍，此次考察围绕国家需求和全球科技前沿，将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验；现场验证“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，预计于2026年5月完成任务后返回国内。

  新华社记者 方喆 摄